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        包頭:“數字陸港”減煤污

        在內蒙古包頭市九原區“數字陸港”內,吊車吊運集裝箱(2021年12月19日攝)。 新華社記者 賈立君 攝  

        一輛拉煤卡車,緩緩??吭趫稣緝?。等候在這里的吊車,伸出長長的“臂膀”,將卡車上的全封閉集裝箱抓起,穩穩地碼在貨物區,然后抓起一只空箱放置在卡車拖掛上,短短幾分鐘就完成了卸煤流程,而整個場站內干干凈凈不見煤渣粉塵。

        這是內蒙古自治區包頭市九原區新近建成的“數字陸港”的作業場景。

        包頭市是內蒙古重要的工業城市,市區9個燃煤電廠年耗煤4000萬噸。之前,每逢冬季用煤高峰期,每天有上萬輛運煤大卡車進城,沿途撒煤現象嚴重,所經道路黑塵彌漫,特別是運煤主干道南繞城公路經常是環保督察通報對象。2021年10月,九原區“數字陸港”建成運行,給這座重工業城市治理運煤污染帶來全新的希望。

        “我們叫它‘甩箱’,具有許多數字化功能?!本旁瓍^“數字陸港”負責人史震中指著一排集裝箱說,此項目將海港碼頭的集裝箱模式移植過來用于陸路煤炭運輸。每只“甩箱”都有“身份證”——其二維碼包含物聯技術,在哪里拉煤、走到了什么地方、運到哪個電廠,場站監控大屏一目了然;同時,運輸車輛到煤礦拉煤,還非常方便,能夠掃碼結算。

        史震中介紹,這里所用的卡車也是“綠色”的,是包頭本地企業生產的新能源電車,每次卸箱后,在場站內換一塊電池,可跑250公里以上。

        “太方便了?!眲倧亩鯛柖嗨故芯硟壤夯貋淼鸟{駛員巴特爾說,之前他開傳統柴油卡車,到煤礦排長隊裝煤,回來到電廠排隊卸煤,“經常等到凌晨三四點”,且怠速排隊,耗油勞神,平均1天最多跑一趟,非常累;現在到煤礦拉上“甩箱”就能走,一天能跑4趟。

        “提高效率,降低成本?!卑^市生態環境局副局長張進忠說,這一“散改集+新能源”數字“甩箱”綠色物流新業態場站,目前在為市內4家大型企業電廠供煤,月接駁電煤30萬噸;還能為電廠暫存燃料,一旦電廠缺煤,隨時可將“甩箱”拉去,將煤卸到抑塵棚里,全程無污染。

        張進忠說,包頭市正在全面推廣此智能高效的電煤運輸模式。市區9個電廠全部使用“甩箱”后,每年可減少近4萬噸低空揚塵顆粒物污染。他介紹說,一輛傳統柴油卡車相當于150輛小轎車的排污量,新能源卡車則是零污染;九原區“數字陸港”正在建太陽能換電站,全市1萬多輛柴油卡車全部被新能源車替代后,可減排二氧化碳100萬噸,低碳效益十分可觀。(新華社記者  賈立君)(新華社呼和浩特1月17日電)

        [責任編輯:張彬]

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